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导致车辆液压缸压力失常的原因有哪些

  液压体系的压力失常常常表现为对压力举行调整时涌现调压阀失效、体系压力竖立不起来、无压、延续连结高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等状况。一旦出现压力失常,车辆液压缸的行动速度就会下降,影响整机的使用机能。
  一、液压泵、液压马达
  1.液压泵、马达使用时间太长,内部磨损严峻,走漏较大,容积效力低致使液压泵输出流量不敷,体系压力偏低。
  2.发动机转速太低,致使体系流量减少,液压体系压力偏低。
  3.液压泵定向掌握装配有问题,体系无压力。
  二、液压掌握阀
  1.若发现压力上不去下不来的情况,很多是换向阀失灵,致使车辆液压缸延续卸荷或延续高压。
  2.溢流阀的阻尼孔梗塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙之间有污物等有能够使主阀芯卡死,液压泵输出的液压油经由过程溢流阀直接回油箱,及压力油路与回油路短接,形成体系没有压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死,则能够出现体系压力延续很高降不下来的征象;当溢流阀或换向阀的阀芯涌现卡滞时,实行部件会出现时有行动、时无行动的征象,检测体系压力时则表现为压力不稳定。
  3.有单向阀的体系,若单向阀的偏向装反,也能够致使体系压力上不去。
  4.体系表里走漏,比方阀芯与阀体孔之间走漏严峻,也会致使体系压力上不去。
  三、其他方面的
  1.液压油箱油位太低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物梗塞会致使液压泵吸油阻力过大,致使车辆液压缸的压力偏低。
  2.回油管在液面上(回油对油箱内油液打击时发生泡沫,致使油箱油液大批混入氛围),吸油管密封欠好漏气等轻易形成液压体系中混入氛围,致使体系压力不稳定。

2021/03/20 10:16:19 32 次

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