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引起工程油缸活塞密封过量磨损的因素是什么

  工程油缸在液压的传动系统中归于重要的部分,主要是拖动主机的作业机构,所以在包装时要多加注意,运送过程也要当心,不管是包装还是运送的过程中,要做好防尘。减震和防潮的相关措施。
  在对液压缸进行装置时,要根据生产厂家提供的说明书来进行装置,液压缸的整个装置过程中,需要注意的事项便是防备污物进入液压缸,正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接,不能呈现接错的情况,如果是装置伺服液压缸的话,要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接,需要进行的是低压的通电检查作业,之后再根据说明书的要求来装置。
  相同要根据生产商提供的调试说明书来完结调试作业,能够有比较专业的操控人员来进行现场的调试指导,防备意外事故的发作,要注意液压缸调试现场的保护和作业人员的安全。
  很多用户发现,随着使用时间越来越长,工程油缸出现的问题也越来越多,而且也越来越难解决,比如一些用户在使用过程中遇到的油缸活塞密封过量磨损的问题不知道该如何解决。
  其实油缸活塞密封过量磨损的原因是速度控制阀调节不妥,形成高的背压以及密封件装置不妥或液压油污染。其次是安装时有异物进入及密封材料质量不好。其结果是动作缓慢,严重时还会形成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。解决方法是调整速度控制阀,对照装置说明进行操作和改进。
工程油缸
2020/05/06 09:28:37 163 次

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